优步正与银行及私募股权公司洽谈资金，以扩大自动驾驶出租车业务

　　优步（UBER）首席实行官达拉・科斯罗萨西示意，公司正与私募股权公司和银行洽谈，以赢得资金发展其自动驾驶出租车业务。这家网约车巨头押注于这项新兴且备受原宥的时代大约大限制实际。

　　当今，优步已在其网约车诓骗中接入 Alphabet 旗下 Waymo 的自动驾驶出租车处事，掩盖奥斯汀和亚特兰大。此外，该公司在 7 月完毕了一项 3 亿好意思元的配合契约，经营在改日六年里面署朝上 2 万辆由电动汽车公司 Lucid 制造、搭载 Nuro 自动驾驶时代的车辆。

　　科斯罗萨西周三进展了这些配合相关，称其是更大经营的一部分，该经营包含三种自动驾驶出租车业务花样：按固定费率向领有此类车辆的配联合伴付费；与车队运营商共享收入；以及自主领有车辆并授权使用自动驾驶时代软件。

　　“咱们正在与私募股权机构洽谈，也照旧和银行不异过，” 这位首席实行官示意，“一朝咱们解释了这种营收花样 —— 即这些车辆每天能产生若干收入，就会有弥散的资金可用。”

　　优步示意，当今经营将其每年约 70 亿好意思元现款流中的 “一小部分” 用于业务部署。该公司还称，可能会出售部分子公司的少数股权以助力推广。

　　分析师称，自动驾驶出租车的大限制部署可能会裁减优步对司机的依赖，从而削减运营本钱并普及盈利身手。

　　尽管面对严格的监管审查，且外界对其庸俗诓骗存在疑虑，但包括特斯拉和好意思国市集领军企业 Waymo 在内的多家公司仍在争相推出自动驾驶出租车处事。埃隆・马斯克曾示意，这一业务的价值可能达到数万亿好意思元。

　　Waymo 已进入好意思国 5 个城市，包括旧金山；特斯拉则于 6 月在奥斯汀推出了自动驾驶出租车处事，并于上月在旧金山湾区开动了网约车运营。

　　优步示意，自特斯拉在奥斯汀和旧金山推出自动驾驶出租车处事以来，尚未发现这两个城市的需求趋势发生任何变化。

　　“对好多这类公司而言，这似乎是一项值得参加的戮力…… 因为对自动驾驶出租车行业的总潜在市集限制有很高的预期，” 马奥尼财富惩办公司首席实行官肯・马奥尼说谈。

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包袱剪辑：郭明煜